Серыя вебинаров ад Нацыянальнай асацыяцыі асфальтабетонных пакрыццяў павінна падкрэсліць перавагі гэтага развіваючагася матэрыялу
Перапрацоўка шын - гэта працэс пераўтварэння адпрацаваных або непатрэбных старых шын у матэрыял, які можа быць выкарыстаны ў новых прадуктах.Шыны са скончаным тэрмінам службы звычайна становяцца кандыдатамі на перапрацоўку, калі яны перастаюць функцыянаваць з-за зносу або пашкоджанні і больш не могуць аднаўляць пратэктар або нарэзаць канаўкі.
Па словах шыннай індустрыі, перапрацоўка шын з'яўляецца галоўнай гісторыяй поспеху.Запас утылізаваных шын скараціўся з больш чым мільярда ў 1991 годзе да ўсяго 60 мільёнаў у 2017 годзе, і асфальтавая прамысловасць з'яўляецца важным фактарам у скарачэнні колькасці шын на звалках.
У 2017 годзе на здробненую гуму прыйшлося 25 % выкарыстання лому шын. Здробненая гума выкарыстоўваецца для вытворчасці шэрагу прадуктаў, але больш за ўсё здробненая гума выкарыстоўваецца для асфальтавай гумы, штогод утылізуецца каля 220 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў або 12 мільёнаў шын.Найбуйнейшымі спажыўцамі асфальтавай гумы з'яўляюцца штаты Каліфорнія і Арызона, за імі ідзе Фларыда, чакаецца, што выкарыстанне будзе расці і ў іншых штатах.
Перапрацаваная шынная гума (RTR) з адпрацаваных шын выкарыстоўваецца ў вытворчасці асфальту з 1960-х гадоў.RTR выкарыстоўваўся ў якасці мадыфікатара асфальтавага звязальнага рэчыва і дабаўкі да асфальтавай сумесі ў асфальтавых сумесях з шчылінамі і адкрытымі гатункамі і апрацоўцы паверхні.
Перапрацаваная гума для шын - гэта ў асноўным перапрацаваная гума для шын, якая была здробнена на вельмі дробныя часціцы для выкарыстання ў якасці мадыфікатара асфальту.Даданне шліфаванай гумы для шын у асфальт можа спрыяць павышэнню ўстойлівасці да каляіны, слізгацення, якасці язды, тэрміну службы тратуара і зніжэння ўзроўню шуму тратуара.Даданне гумы ў асфальтавую вадкасць запавольвае старэнне і акісленне атрыманага злучнага, што павялічвае тэрмін службы дарожнага пакрыцця за кошт памяншэння далікатнасці і расколін.
Апрацоўка і здрабненне шын - гэта старанна спланаваны і кантраляваны працэс для атрымання чыстага і вельмі аднастайнага гумовага матэрыялу.Гумавая крошка вырабляецца шляхам драбнення гумовых шын на вельмі дробныя часціцы.
Падчас працэсу з шыны выдаляецца армавальны дрот і валакно.Сталь выдаляецца магнітамі, а валакно - аспірацыяй.Апрацоўка шын з выкарыстаннем крыягеннага разрыву ўключае разразанне больш буйных кавалкаў шыны на больш дробныя часціцы, звычайна памерам 50 мм, з дапамогай вострых сталёвых разцоў.Затым гэтыя больш дробныя кавалкі замарожваюцца і разбіваюцца.Часціцы каўчуку прасейваюцца і падзяляюцца на фракцыі рознага памеру ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка.Атрыманыя гумовыя часціцы маюць аднолькавы памер і вельмі чыстыя.Аўтаматызаваныя сістэмы ўпакоўкі ў мяшкі дапамагаюць забяспечыць належную вагу мяшкоў і ліквідаваць перакрыжаванае забруджванне.
Гэтым летам Нацыянальная асацыяцыя асфальтабетонных пакрыццяў (NAPA) правядзе серыю вэб-семінараў "Там, дзе гума сустракаецца з дарогай", прысвечаную перапрацаванай гуме і асфальту з шын.
Час публікацыі: 19 чэрвеня 2020 г