Una sèrie de seminaris web de la National Asphalt Pavement Association va posar de manifest els beneficis d'aquest material en evolució
El reciclatge de pneumàtics és el procés de conversió de pneumàtics vells o no desitjats al final de la seva vida útil en material que es pot utilitzar en nous productes.Els pneumàtics al final de la seva vida útil solen convertir-se en candidats per al reciclatge quan ja no funcionen a causa del desgast o es fan malbé i ja no es poden tornar a trepitjar ni a ranurar.
Segons la indústria dels pneumàtics, el reciclatge de pneumàtics és una història d'èxit important.L'existència de pneumàtics de ferralla s'ha reduït de més de mil milions el 1991 a només 60 milions el 2017 i la indústria de l'asfalt és un factor important per reduir el nombre de pneumàtics als abocadors.
Les aplicacions de cautxú mòlt van representar el 25% de l'ús de pneumàtics de ferralla el 2017. El cautxú mòlt s'utilitza per fabricar diversos productes, però l'ús més gran de cautxú mòlt és per al cautxú d'asfalt, utilitzant aproximadament 220 milions de lliures o 12 milions de pneumàtics anuals.Els majors usuaris de cautxú asfàltic són els estats de Califòrnia i Arizona, seguits de Florida, i es preveu que l'ús també creixi en altres estats.
El cautxú de pneumàtics reciclats (RTR) dels pneumàtics de rebuig s'ha utilitzat a l'asfalt per la indústria de la pavimentació des dels anys 60.RTR s'ha utilitzat com a modificador de lligant asfàltic i additiu de mescles asfàltiques en mescles asfàltiques amb grau obert i tractaments superficials.
El cautxú de pneumàtics reciclats és bàsicament cautxú de pneumàtics reciclat que s'ha triturat en partícules molt petites per utilitzar-les com a modificador d'asfalt.L'addició de cautxú de pneumàtics a terra a l'asfalt pot contribuir a millorar la resistència a l'enrotllament, la resistència al patinament, la qualitat de la marxa, la vida útil del paviment i la reducció dels nivells de soroll del paviment.L'addició de cautxú al líquid asfàltic retarda l'envelliment i l'oxidació de l'aglutinant resultant, la qual cosa augmenta la vida útil del paviment reduint la fragilitat i les esquerdes.
La manipulació i trituració dels pneumàtics és un procés acuradament planificat i controlat per produir un material de cautxú net i altament consistent.La molla de cautxú es produeix mitjançant un procés de trituració de pneumàtics de cautxú en partícules molt petites.
Durant el procés, s'elimina el cable i la fibra de reforç del pneumàtic.L'acer s'elimina mitjançant imants i la fibra s'elimina per aspiració.El processament dels pneumàtics mitjançant la fracturació criogènica implica tallar les peces de pneumàtics més grans en partícules més petites, normalment de 50 mm, amb talladors d'acer afilats.Aquestes peces més petites es congelen i es fracturen.Les partícules de cautxú es tamisen i se separen en diferents fraccions de mida, segons especifica el client.Les partícules de goma resultants tenen una mida constant i molt netes.Els sistemes d'envasament automatitzats ajuden a garantir el pes adequat de les bosses i a eliminar la contaminació creuada.
La National Asphalt Pavement Association (NAPA) acollirà aquest estiu la sèrie de seminaris web Where the Rubber Meets the Road sobre cautxú i asfalt de pneumàtics reciclats.
Hora de publicació: 19-juny-2020