Retebina serio de la Nacia Asfalta Trotuaro-Unuiĝo starigis la avantaĝojn de ĉi tiu evoluanta materialo
Reciklado de pneŭoj estas la procezo de konvertado de fino de vivo aŭ nedezirataj malnovaj pneŭoj en materialon kiu povas esti utiligita en novaj produktoj.Finvivpneŭoj tipe iĝas kandidatoj por reciklado kiam ili iĝas jam ne funkciaj pro eluziĝo aŭ difektitaj kaj jam ne povas esti retretitaj aŭ re-kanelaj.
Laŭ la industrio de pneŭoj, reciklado de pneŭoj estas grava sukcesa historio.La stoko de rubpneŭoj ŝrumpis de pli ol miliardo en 1991 al nur 60 milionoj antaŭ 2017 kaj la asfalta industrio estas granda faktoro por ŝrumpi la nombron da pneŭoj en rubodeponejoj.
Grundaj kaŭĉukaj aplikoj konsistigis 25% de la uzado de forĵetaĵoj en 2017. Grunda kaŭĉuko estas uzata por fabriki kelkajn produktojn sed la plej granda uzo de grunda kaŭĉuko estas por asfalta kaŭĉuko, utiligante proksimume 220 milionojn da funtoj aŭ 12 milionojn da pneŭoj ĉiujare.La plej grandaj uzantoj de asfaltkaŭĉuko estas la statoj de Kalifornio kaj Arizono, sekvitaj fare de Florido, kun uzokutimo anticipita kreskos ankaŭ en aliaj ŝtatoj.
Reciklita pneŭkaŭĉuko (RTR) de rubpneŭoj estis uzita en asfalto fare de la pavindustrio ekde la 1960-aj jaroj.RTR estis utiligita kiel asfalta ligilo-modifilo kaj asfalta miksaĵaldonaĵo en interspac-gradigitaj kaj malferm-gradigitaj asfaltmiksaĵoj kaj surfacaj traktadoj.
Reciklita pneŭkaŭĉuko estas esence reciklita pneŭkaŭĉuko kiu estis muelita en tre malgrandajn partiklojn por uzi kiel asfaltan modifilon.Aldonado de grundaj pneŭokaŭĉuko al asfalto povas kontribui al plibonigita rutrezisto, glitrezisto, veturkvalito, trotuarovivo kaj reduktitaj trotuaraj bruniveloj.Aldono de kaŭĉuko al la asfalta likvaĵo malfruigas maljuniĝon kaj oksigenadon de la rezulta ligilo, kiu pliigas trotuaran vivon malpliigante fragilecon kaj fendetiĝon.
La uzado kaj disrompado de pneŭoj estas zorge planita kaj monitorita procezo por produkti puran kaj tre konsekvencan kaŭĉukan materialon.La panero-kaŭĉuko estas produktita per procezo de muelado de kaŭĉukaj pneŭoj en tre malgrandajn partiklojn.
Dum la procezo, la plifortikiga drato kaj fibro de la pneŭo estas forigitaj.La ŝtalo estas forigita per magnetoj kaj la fibro estas forigita per aspiro.Pretigi la pneŭojn uzante kriogenan rompadon implikas tranĉi la pli grandajn pneŭpecojn en pli malgrandajn, tipe 50 mm partiklojn, uzante akrajn ŝtaltranĉilojn.Tiuj pli malgrandaj pecoj tiam estas frostigitaj kaj rompitaj.La kaŭĉukaj partikloj estas kribritaj kaj apartigitaj en malsamaj grandeco frakcioj, kiel specifita de la kliento.La rezultaj kaŭĉukaj partikloj estas konstante grandaj kaj tre puraj.Aŭtomatigitaj ensaksistemoj helpas certigi taŭgajn sakpezojn kaj forigi krucpoluadon.
La Nacia Asfalta Trotuaro-Asocio (NAPA), gastigos la Kie la Kaŭĉuko Renkontas la Vojan Webinar-Serio ĉi-somere pri reciklita pneŭkaŭĉuko kaj asfalto.
Afiŝtempo: Jun-19-2020