Una serie de seminarios web de la Asociación Nacional de Pavimentos Asfálticos para resaltar los beneficios de este material en evolución
El reciclaje de neumáticos es el proceso de convertir neumáticos viejos no deseados o al final de su vida útil en material que se puede utilizar en nuevos productos.Los neumáticos al final de su vida útil generalmente se convierten en candidatos para el reciclaje cuando ya no funcionan debido al desgaste o al daño y ya no se pueden recauchutar ni ranurar.
Según la industria de neumáticos, el reciclaje de neumáticos es una gran historia de éxito.La reserva de llantas de desecho se ha reducido de más de mil millones en 1991 a solo 60 millones en 2017 y la industria del asfalto es un factor importante en la reducción de la cantidad de llantas en los vertederos.
Las aplicaciones de caucho molido representaron el 25 % del uso de llantas de desecho en 2017. El caucho molido se usa para fabricar varios productos, pero el mayor uso de caucho molido es para caucho asfáltico, con aproximadamente 220 millones de libras o 12 millones de llantas al año.Los mayores usuarios de caucho asfáltico son los estados de California y Arizona, seguidos de Florida, y se prevé que el uso crezca también en otros estados.
El caucho de llanta reciclado (RTR) de llantas de desecho ha sido utilizado en asfalto por la industria de pavimentación desde la década de 1960.RTR se ha utilizado como modificador de aglomerante asfáltico y aditivo de mezclas asfálticas en mezclas asfálticas de clasificación abierta y diferenciada y tratamientos de superficie.
El caucho de llanta reciclado es básicamente caucho de llanta reciclado que ha sido molido en partículas muy pequeñas para usar como modificador de asfalto.La adición de caucho de llanta molido al asfalto puede contribuir a mejorar la resistencia a los surcos, la resistencia al deslizamiento, la calidad de conducción, la vida útil del pavimento y la reducción de los niveles de ruido del pavimento.Agregar caucho al líquido de asfalto retrasa el envejecimiento y la oxidación del aglomerante resultante, lo que aumenta la vida útil del pavimento al disminuir la fragilidad y el agrietamiento.
La manipulación y trituración de los neumáticos es un proceso cuidadosamente planificado y supervisado para producir un material de caucho limpio y de gran consistencia.El caucho desmenuzado se produce mediante un proceso de trituración de neumáticos de caucho en partículas muy pequeñas.
Durante el proceso, se eliminan el alambre y la fibra de refuerzo del neumático.El acero se retira por imanes y la fibra se retira por aspiración.El procesamiento de los neumáticos mediante fracturación criogénica implica cortar las piezas más grandes del neumático en partículas más pequeñas, normalmente de 50 mm, utilizando cortadores de acero afilados.Estas piezas más pequeñas luego se congelan y se fracturan.Las partículas de caucho son tamizadas y separadas en fracciones de diferentes tamaños, según especificación del cliente.Las partículas de caucho resultantes tienen un tamaño uniforme y son muy limpias.Los sistemas de ensacado automatizados ayudan a garantizar el peso adecuado de las bolsas y eliminan la contaminación cruzada.
La Asociación Nacional de Pavimentos Asfálticos (NAPA, por sus siglas en inglés) organizará la serie de seminarios web Where the Rubber Meets the Road este verano sobre neumáticos reciclados de caucho y asfalto.
Hora de publicación: 19-jun-2020