آموزش در مورد لاستیک تایر بازیافتی و روسازی آسفالت مدرن

یک سری وبینار از انجمن ملی روسازی آسفالت برای برجسته کردن مزایای این ماده در حال تکامل

بازیافت لاستیک فرآیند تبدیل لاستیک های قدیمی یا ناخواسته به موادی است که می تواند در محصولات جدید استفاده شود.لاستیک های پایان عمر معمولاً زمانی کاندید بازیافت می شوند که به دلیل فرسودگی یا آسیب دیدگی دیگر کارایی نداشته باشند و دیگر نتوان آنها را دوباره آج داد یا شیار کرد.

با توجه به صنعت تایر، بازیافت تایر یک داستان موفقیت بزرگ است.ذخیره لاستیک های قراضه از بیش از یک میلیارد در سال 1991 به 60 میلیون تا سال 2017 کاهش یافته است و صنعت آسفالت عامل بزرگی در کاهش تعداد لاستیک ها در محل های دفن زباله است.

کاربرد لاستیک زمینی 25 درصد از مصرف تایرهای قراضه را در سال 2017 به خود اختصاص داده است. لاستیک زمینی برای تولید تعدادی از محصولات استفاده می شود اما بیشترین استفاده از لاستیک زمینی برای لاستیک آسفالت است که تقریباً 220 میلیون پوند یا 12 میلیون لاستیک در سال استفاده می شود.بزرگترین مصرف کنندگان لاستیک آسفالت ایالت های کالیفرنیا و آریزونا و پس از آن فلوریدا هستند که پیش بینی می شود استفاده در سایر ایالت ها نیز افزایش یابد.

لاستیک بازیافتی لاستیک (RTR) از لاستیک های زائد از دهه 1960 در صنعت سنگفرش در آسفالت مورد استفاده قرار گرفته است.RTR به‌عنوان اصلاح‌کننده بایندر آسفالت و افزودنی مخلوط آسفالت در مخلوط‌های آسفالتی با درجه‌بندی شکاف و درجه باز و تیمارهای سطحی استفاده شده است.

لاستیک لاستیک بازیافتی اساساً لاستیک بازیافتی است که به ذرات بسیار ریز آسیاب شده است تا به عنوان اصلاح کننده آسفالت استفاده شود.افزودن لاستیک زمینی لاستیک به آسفالت می تواند به بهبود مقاومت در برابر شیار شدن، مقاومت در برابر لغزش، کیفیت سواری، عمر روسازی و کاهش سطح صدای روسازی کمک کند.افزودن لاستیک به مایع آسفالت پیری و اکسیداسیون بایندر حاصل را به تاخیر می اندازد، که با کاهش شکنندگی و ترک خوردگی، عمر روسازی را افزایش می دهد.

جابجایی و خرد کردن لاستیک ها یک فرآیند با برنامه ریزی دقیق و نظارت شده برای تولید یک ماده لاستیکی تمیز و بسیار سازگار است.خرده لاستیک از طریق فرآیند آسیاب کردن تایرهای لاستیکی به ذرات بسیار کوچک تولید می شود.

در طی این فرآیند، سیم و فیبر تقویت‌کننده تایر حذف می‌شود.فولاد توسط آهنربا و فیبر با آسپیراسیون حذف می شود.پردازش لاستیک ها با استفاده از شکستگی برودتی شامل برش قطعات بزرگتر تایر به ذرات کوچکتر معمولاً 50 میلی متری با استفاده از برش های فولادی تیز است.این قطعات کوچکتر سپس منجمد و شکسته می شوند.ذرات لاستیک الک شده و به اندازه های مختلف، همانطور که توسط مشتری مشخص شده است، جدا می شوند.ذرات لاستیکی به دست آمده دارای اندازه ثابت و بسیار تمیز هستند.سیستم‌های کیسه‌بندی خودکار به اطمینان از وزن مناسب کیسه و حذف آلودگی متقابل کمک می‌کنند.

انجمن ملی روسازی آسفالت (NAPA) در تابستان امسال میزبان سری وبینارهای جایی که لاستیک با جاده ملاقات می کند در مورد لاستیک و آسفالت لاستیک بازیافتی خواهد بود.