• מקום
    No.238 South Tongbai Road, District Zhongyuan, Zhengzhou, סין
  • התקשר אלינו
    +86-13526863785
  • תִזמוּן
    שני-שישי: 9:00-18:00 (אנא השאירו לנו הודעות בזמן לא עובד)
  • למידה על גומי צמיגים ממוחזר ומדרכות אספלט מודרניות

    סדרת סמינרים מקוונים מאת האגודה הלאומית למדרכות אספלט שנועדה להדגיש את היתרונות של החומר המתפתח הזה

    מיחזור צמיגים הוא תהליך של המרת צמיגים ישנים שסופקו או לא רצויים לחומר שניתן לנצל במוצרים חדשים.צמיגים עם סוף החיים הופכים בדרך כלל למועמדים למיחזור כאשר הם אינם פונקציונליים יותר עקב בלאי או פגומים ואינם ניתנים עוד לדריכה מחדש או לחריץ מחדש.

    על פי תעשיית הצמיגים, מיחזור צמיגים הוא סיפור הצלחה גדול.מלאי גרוטאות הצמיגים הצטמצם מלמעלה ממיליארד בשנת 1991 ל-60 מיליון בלבד עד 2017 ותעשיית האספלט מהווה גורם גדול בהצטמקות מספר הצמיגים במזבלות.

    יישומי גומי טחון היוו 25% מהשימוש בגרוטאות צמיגים בשנת 2017. גומי טחון משמש לייצור מספר מוצרים, אך השימוש הגדול ביותר בגומי טחון הוא לגומי אספלט, תוך ניצול של כ-220 מיליון פאונד או 12 מיליון צמיגים בשנה.המשתמשים הגדולים ביותר של גומי אספלט הם מדינות קליפורניה ואריזונה, ואחריהן פלורידה, כאשר השימוש צפוי לגדול גם במדינות אחרות.

    גומי צמיגים ממוחזר (RTR) מפסולת צמיגים נמצא בשימוש באספלט על ידי תעשיית הריצוף מאז שנות ה-60.RTR שימש כחומר משנה קושר אספלט ותוסף תערובת אספלט בתערובות אספלט בדירוג רווח ובדרוג פתוח ובטיפולי שטח.

    גומי צמיגים ממוחזר הוא בעצם גומי צמיגים ממוחזר אשר נטחן לחלקיקים קטנים מאוד לשימוש כמשנה אספלט.הוספת גומי צמיגים קרקע לאספלט יכולה לתרום לשיפור ההתנגדות לחריצים, התנגדות החלקה, איכות הנסיעה, חיי המדרכה והפחתת רמות הרעש של המדרכה.הוספת גומי לנוזל האספלט מעכבת את ההזדקנות והחמצון של הקלסר המתקבל, מה שמגדיל את חיי המדרכה על ידי הפחתת שבירות וסדקים.

    הטיפול והגריסה של צמיגים הם תהליך מתוכנן ומפוקח בקפידה לייצור חומר גומי נקי ועקבי במיוחד.גומי הפירורים מיוצר בתהליך של טחינת צמיגי גומי לחלקיקים קטנים מאוד.

    במהלך התהליך מסירים את חוט החיזוק והסיבים של הצמיג.הפלדה מוסרת על ידי מגנטים והסיב מוסר על ידי שאיפה.עיבוד הצמיגים באמצעות שבירה קריוגני כרוך בחיתוך חלקי הצמיגים הגדולים יותר לחלקיקים קטנים יותר, בדרך כלל 50 מ"מ, באמצעות חותכי פלדה חדים.החתיכות הקטנות האלה מוקפאות ונשברות.חלקיקי הגומי מסוננים ומופרדים לשברים בגדלים שונים, לפי הגדרת הלקוח.חלקיקי הגומי המתקבלים הם בגודל עקבי ונקיים מאוד.מערכות אריזה אוטומטיות מסייעות להבטיח משקלים נאותים של תיקים ולמנוע זיהום צולב.

    האגודה הלאומית למדרכות אספלט (NAPA), תארח בקיץ את סדרת סמינרי הרשת Where the Rubber Meets the Road על גומי ואספלט ממוחזרים בצמיגים.


    זמן פרסום: 19 ביוני 2020
    WhatsApp צ'אט מקוון!