Rêzefîlmek webinar ji Komeleya Neteweyî ya Asfaltê ya Asfaltê hatî destnîşan kirin ku feydeyên vê materyalê pêşkeftî ronî bike
Vezîvirandina tire pêvajoyek veguhertina tirên kevin ên dawiya jiyanê an nexwestî li materyalê ye ku dikare di hilberên nû de were bikar anîn.Tekerên dawiya jiyanê bi gelemperî dibin berendamên vezîvirandinê dema ku ew ji ber xitimandin an zirarê nema fonksiyonel dibin û êdî nikanin ji nû ve werin şûştin an ji nû ve werin xemilandin.
Li gorî pîşesaziya tekeran, vezîvirandina tirênê serkeftinek mezin e.Depoya lastîkên bermayî di sala 1991-an de ji milyarek zêdetir kêm bûye û heya sala 2017-an daketiye 60 mîlyonî û pîşesaziya asfaltê faktorek mezin e di kêmkirina hejmara lastîkên li zeviyan de.
Di sala 2017-an de sepanên lastîkên axê ji %25ê bikaranîna lastîkên bermayî pêk tê. Lastîka erdê ji bo çêkirina hejmarek berheman tê bikar anîn, lê karanîna herî mezin a lastîkî ya erdê ji bo gomaka asfaltê ye, ku salane bi qasî 220 mîlyon lîre an 12 mîlyon lastîk bikar tîne.Bikarhênerên herî mezin ên goma asfaltê eyaletên California û Arizona ne, li pey Florida, ku tê pêşbînîkirin ku li dewletên din jî zêde bibe.
Lastîka tîrêjê ya ji nû ve (RTR) ya ji tîrêjên çopê ji salên 1960-an vir ve di asfaltê de ji hêla pîşesaziya asfaltkirinê ve tê bikar anîn.RTR wekî guhêrbarek asfaltê û lêzêdekirina tevliheviya asfaltê di tevliheviyên asfaltê yên gap û vekirî û dermankirinên rûvî de hatî bikar anîn.
Lastîka tîrêjê ya ji nû ve hatî vezîvirandin bi bingehîn lastîkek ji nû ve hatî vezîvirandin e ku di perçeyên pir piçûk de hatîye rijandin da ku wekî guhezkarek asfaltê were bikar anîn.Zêdekirina goma tirên axê li asfaltê dikare bibe alîkar ku baştirkirina berxwedana rût, berxwedana şemitandinê, kalîteya siwarbûnê, jiyana peyarê û kêmbûna asta dengê peyarê.Zêdekirina gomê li şilava asfaltê pîrbûn û oksîdasyona girêka ku derketiye paşde dixe, ku bi kêmkirina ziravî û şikestinê jiyana rêxê zêde dike.
Rakirin û perçekirina tirên pêvajoyek bi baldarî plansazkirî û çavdêrîkirî ye ku ji bo hilberandina materyalek gomî ya paqij û pir domdar e.Lastîka qermiçî bi pêvajoyek hûrkirina tîrêjên gomî di nav perçeyên pir piçûk de tê hilberandin.
Di dema pêvajoyê de, têl û fîberê bihêzkirina tirê tê rakirin.Pola bi magnets û fiber bi aspirasyonê tê rakirin.Pêvajokirina tirênan bi karanîna şikestina kryojenîk tê de qutkirina perçeyên mezin ên tirênê di nav perçeyên piçûktir, bi gelemperî 50 mm, bi karanîna qutiyên pola yên tûj vedihewîne.Dûv re ev perçeyên piçûk têne cemidandin û perçe kirin.Parçeyên gomê têne çikandin û li perçeyên mezinahiya cûda têne veqetandin, wekî ku ji hêla xerîdar ve hatî destnîşan kirin.Parçeyên gomê yên ku têne encam kirin bi domdarî mezinahî û pir paqij in.Pergalên çenteyî yên otomatîkî alîkariya misogerkirina giraniya çenteyan dikin û gemariya xaçê ji holê radikin.
Komeleya Neteweyî ya Asfaltê Pavement (NAPA), dê vê havînê li ser lastîk û asfaltê ji nû ve vezîvirandin Series Webinar Li Where The Rubber Meets the Road Series mêvandar bike.
Dema şandinê: Pûşper-19-2020