Улуттук асфальт төшөө ассоциациясынын вебинар сериясы ушул өнүгүп жаткан материалдын артыкчылыктарын баса белгилейт.
Дөңгөлөктөрдү кайра иштетүү – бул колдонуу мөөнөтү бүткөн же керексиз эски дөңгөлөктөрдү жаңы буюмдарда колдонула турган материалга айландыруу процесси.Колдонуу мөөнөтү бүткөн дөңгөлөктөр эскиргендиктен же бузулгандыктан иштебей калганда, кайра иштетүүгө талапкер болуп калышат жана кайра тебелеп же кайра оюп салууга болбойт.
Дөңгөлөк өнөр жайынын айтымында, шиналарды кайра иштетүү чоң ийгилик тарыхы.Дөңгөлөктөрдүн сыныктарынын запасы 1991-жылы миллиарддан 2017-жылга чейин 60 миллионго чейин кыскарды жана асфальт өнөр жайы таштанды таштоочу жайлардагы дөңгөлөктөрдүн санын кыскартуунун чоң фактору болуп саналат.
2017-жылы шиналардын сыныктарын колдонуунун 25% ын жер үстүндөгү резинадан пайдаланган. Жер үстүндөгү резина бир катар буюмдарды өндүрүү үчүн колдонулат, бирок жер үстүндөгү каучуктун эң көп колдонулушу асфальт каучук үчүн болуп, жыл сайын болжол менен 220 миллион фунт же 12 миллион шиналарды колдонуу менен колдонулат.Асфальт резинасынын эң көп колдонуучулары Калифорния жана Аризона штаттары, андан кийин Флорида, башка штаттарда дагы колдонулушу күтүлүүдө.
1960-жылдардан бери брусчатка өнөр жайы тарабынан асфальтта колдонулган шиналардын кайра иштетилген резинасы (RTR) колдонулуп келет.РТР асфальтты бириктирүүчү модификатор жана асфальт аралашма кошулмасы катары боштук жана ачык класстагы асфальт аралашмаларында жана жер үстүндөгү тазалоодо колдонулуп келет.
Кайра иштетилген шина резинасы - бул асфальтты модификациялоочу катары колдонуу үчүн өтө майда бөлүкчөлөргө айланган кайра иштетилген резина.Асфальтка дөңгөлөктүн резинасын кошуу тайгаланууга туруктуулукту, тайгалоого туруктуулукту, жүрүүнүн сапатын, тротуардын иштөө мөөнөтүн жана тротуардын ызы-чуунун деңгээлин төмөндөтөт.Асфальт суюктугуна каучук кошуу пайда болгон бириктиргичтин эскиришин жана кычкылданышын басаңдатат, бул морттук жана жаракаларды азайтуу аркылуу тротуардын иштөө мөөнөтүн узартат.
Дөңгөлөктөрдү иштетүү жана майдалоо таза жана абдан ырааттуу резина материалын өндүрүү үчүн кылдат пландаштырылган жана көзөмөлдөнгөн процесс.күкүм резина өтө майда бөлүкчөлөргө резина шиналарды майдалоо процесси аркылуу өндүрүлөт.
Процесстин жүрүшүндө дөңгөлөктүн бекемдөөчү зымы жана буласы алынат.Болот магниттер менен алынып, була аспирация менен алынат.Дөңгөлөктөрдү криогендик сындырууну колдонуу менен иштетүү чоңураак шина бөлүктөрүн курч болот кескичтерди колдонуу менен кичирээк, адатта 50 мм бөлүкчөлөргө кесүүнү камтыйт.Бул кичинекей бөлүктөр андан кийин тоңуп, сынган болот.Резина бөлүкчөлөрү электен өтүп, кардар белгилегендей, ар кандай өлчөмдөгү фракцияларга бөлүнөт.Натыйжада резина бөлүкчөлөрү ырааттуу өлчөмдө жана абдан таза.Автоматташтырылган пакеттөө системалары баштыктын туура салмагын камсыз кылууга жана кайчылаш булганууну жок кылууга жардам берет.
Улуттук Асфальт Төшөк Ассоциациясы (NAPA) ушул жайда резина жолу менен жолуккан жерде вебинар сериясын кайра иштетилген резина жана асфальт боюнча өткөрөт.
Посттун убактысы: 19-июнь-2020