National Asphalt Pavement Association မှ webinar series တစ်ခုသည် ဤပြောင်းလဲနေသော ပစ္စည်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို မီးမောင်းထိုးပြရန် စီစဉ်ထားသည်။
တာယာပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုသည်မှာ သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားသော သို့မဟုတ် မလိုလားအပ်သော တာယာဟောင်းများကို ထုတ်ကုန်အသစ်များတွင် အသုံးချနိုင်သော ပစ္စည်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားသောတာယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားခြင်းကြောင့် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်နင်းနယ်ခြင်းမပြုနိုင်တော့သည့်အခါ ပြန်လည်အသုံးပြုရန် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများဖြစ်လာပါသည်။
တာယာလုပ်ငန်း၏အဆိုအရ တာယာပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် အဓိကအောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။တာယာအညစ်အကြေးများ သိုလှောင်မှုမှာ ၁၉၉၁ ခုနှစ်တွင် တစ်ဘီလီယံကျော်မှ ၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင် သန်း ၆၀ သာ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး ကတ္တရာလုပ်ငန်းသည် အမှိုက်ပုံများတွင် တာယာအရေအတွက်ကို ကျုံ့သွားစေသည့် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။
2017 ခုနှစ်တွင် မြေပြင်ရော်ဘာအသုံးပြုမှုတွင် တာယာအညစ်အကြေးအသုံးပြုမှု၏ 25% ကို တွက်ချက်ခဲ့သည်။ မြေပြင်ရော်ဘာကို ထုတ်ကုန်အများအပြားထုတ်လုပ်ရန်အသုံးပြုသော်လည်း မြေသားရော်ဘာအသုံးပြုမှုအများဆုံးမှာ ကတ္တရာရော်ဘာဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ် တာယာပေါင်သန်း 220 သို့မဟုတ် 12 သန်းခန့်ကို အသုံးပြုထားသည်။ကတ္တရာရော်ဘာကို အများဆုံးအသုံးပြုသည့်ပြည်နယ်များမှာ ကယ်လီဖိုးနီးယားနှင့် အရီဇိုးနားပြည်နယ်များဖြစ်ပြီး၊ ဖလော်ရီဒါတွင် နောက်မှလိုက်ကာ အခြားပြည်နယ်များတွင်လည်း အသုံးပြုမှုတိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
အမှိုက်တာယာများမှ ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် တာယာရော်ဘာ (RTR) ကို ၁၉၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်များကတည်းက လမ်းခင်းခြင်းလုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။RTR ကို gap-graded နှင့် open-graded asphalt mixers နှင့် surface treatments များတွင် asphalt binder modifier နှင့် asphalt mix additive အဖြစ် အသုံးပြုထားပါသည်။
ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော တာယာရော်ဘာသည် အခြေခံအားဖြင့် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော တာယာရော်ဘာဖြစ်ပြီး ကတ္တရာမွမ်းမံမှုအဖြစ် အသုံးပြုရန်အတွက် အလွန်သေးငယ်သော အမှုန်အမွှားများအဖြစ်သို့ ကြိတ်ချေထားသည်။မြေပြင်တာယာ ရာဘာကို ကတ္တရာသို့ ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် သံချေးတက်ခြင်း ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ လမ်းချော်ခြင်း ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ စီးနင်းမှု အရည်အသွေး၊ လမ်းသွားလမ်းလာ သက်တမ်း နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာ ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးနိုင်သည် ။ကတ္တရာအရည်ထဲသို့ ရော်ဘာထည့်ခြင်းသည် ရရှိလာသော binder ၏ အိုမင်းမှုနှင့် ဓာတ်တိုးမှုကို နှေးကွေးစေသည်၊ ၎င်းသည် ကြွပ်ဆတ်မှုနှင့် ကွဲအက်မှုကို လျော့နည်းစေခြင်းဖြင့် လမ်း၏သက်တမ်းကိုတိုးစေသည်။
တာယာများကို ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ကွဲကြေခြင်းများသည် သန့်ရှင်းပြီး အလွန်ကိုက်ညီသော ရော်ဘာပစ္စည်းကို ထုတ်လုပ်ရန် ဂရုတစိုက်စီစဉ်ထားပြီး စောင့်ကြည့်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ရော်ဘာအစအနများကို အလွန်သေးငယ်သော အမှုန်များအဖြစ်သို့ ကြိတ်ခွဲသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။
လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း တာယာ၏ အားဖြည့်ဝါယာကြိုးနှင့် ဖိုက်ဘာကို ဖယ်ရှားသည်။သံလိုက်အား သံလိုက်ဖြင့် ဖယ်ရှားပြီး ဖိုင်ဘာကို ပြင်းပြသောဆန္ဒဖြင့် ဖယ်ရှားသည်။Cryogenic fracturing ကို အသုံးပြု၍ တာယာများကို ပြုပြင်ရာတွင် ပိုကြီးသော တာယာအပိုင်းအစများကို ချွန်ထက်သော သံမဏိဖြတ်စက်များ အသုံးပြု၍ ပုံမှန်အားဖြင့် 50 mm အမှုန်အမွှားများအဖြစ် သေးငယ်သော တာယာများကို ဖြတ်တောက်ခြင်း ပါဝင်သည်။ထိုသေးငယ်သော အပိုင်းအစများသည် အေးခဲပြီး ကျိုးကြေသွားကြသည်။ရော်ဘာအမှုန်အမွှားများကို ဖောက်သည်သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ကွဲပြားသောအရွယ်အစားအပိုင်းများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ရလာတဲ့ ရော်ဘာအမှုန်အမွှားတွေဟာ တသမတ်တည်း အရွယ်အစားရှိပြီး အလွန်သန့်ရှင်းပါတယ်။အလိုအလျောက်အိတ်ဆောင်စနစ်များသည် သင့်လျော်သောအိတ်အလေးချိန်ကို သေချာစေရန်နှင့် ပိုးမွှားကူးစက်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
National Asphalt Pavement Association (NAPA) သည် Recycled တာယာနှင့် ကတ္တရာများပေါ်တွင် Recycled တာယာ ရော်ဘာနှင့် ကတ္တရာများကို ယခုနွေရာသီတွင် ရော်ဘာတွေ့ဆုံသည့်နေရာ၌ လမ်းမကြီး Webinar Series ကို လက်ခံကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်-၁၉-၂၀၂၀