ريسائيڪل ٿيل ٽائر رٻڙ ۽ جديد اسفالٽ پاٿن بابت سکيا

نيشنل اسفالٽ پيومينٽ ايسوسيئيشن پاران هڪ ويبينار سيريز هن ارتقائي مواد جي فائدن کي اجاگر ڪرڻ لاءِ مقرر ڪيو ويو آهي

ٽائر ريسائڪلنگ زندگي جي آخري يا ناپسنديده پراڻي ٽائر کي مواد ۾ تبديل ڪرڻ جو عمل آهي جيڪو نئين شين ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو.زندگيءَ جي پڇاڙيءَ جا ٽائر عام طور تي ريسائڪلنگ لاءِ اميدوار بڻجي ويندا آهن جڏهن اهي پائڻ يا خراب ٿيڻ جي ڪري وڌيڪ ڪارائتو نه ٿي ويندا آهن ۽ نه وري ٻيهر هلايا ويندا آهن ۽ نه وري ڳاڙها ٿي ويندا آهن.

ٽائر انڊسٽري جي مطابق، ٽائر ري سائيڪلنگ هڪ وڏي ڪاميابي ڪهاڻي آهي.اسڪريپ ٽائرن جو ذخيرو 1991 ۾ هڪ بلين کان گهٽجي ويو آهي صرف 60 ملين تائين 2017 تائين ۽ اسفالٽ انڊسٽري لينڊ فلز ۾ ٽائرن جي تعداد کي گهٽائڻ ۾ هڪ وڏو عنصر آهي.

2017 ۾ اسڪريپ ٽائر جي استعمال جو 25 سيڪڙو گرائونڊ رٻڙ جي ايپليڪيشنن ۾ شامل ڪيو ويو. گرائونڊ ربر ڪيترن ئي شين جي پيداوار لاء استعمال ڪيو ويندو آهي پر گرائونڊ ربر جو سڀ کان وڏو استعمال اسفالٽ ربر لاء آهي، تقريبن 220 ملين پائونڊ يا 12 ملين ٽائر هر سال استعمال ڪري ٿو.اسفالٽ ربر جو سڀ کان وڏو استعمال ڪندڙ ڪيليفورنيا ۽ ايريزونا جون رياستون آهن، بعد ۾ فلوريڊا، ٻين رياستن ۾ پڻ استعمال ٿيڻ جي توقع ڪئي وئي آهي.

فضول ٽائرن مان ريسائيڪل ٿيل ٽائر ربر (RTR) 1960 جي ڏهاڪي کان وٺي پائڻ واري صنعت پاران اسفالٽ ۾ استعمال ڪيو ويو آهي.RTR استعمال ڪيو ويو اسفالٽ بائنڊر موڊيفائر ۽ اسفالٽ مرکب اضافي طور تي گيپ-گريڊڊ ۽ اوپن-گريڊڊ اسفالٽ مرکب ۽ سطح جي علاج ۾.

ريسائيڪل ٿيل ٽائر ربر بنيادي طور تي ريسائيڪل ٿيل ٽائر رٻڙ آهي جنهن کي اسفالٽ موڊيفائر جي طور تي استعمال ڪرڻ لاءِ تمام ننڍڙن ذرڙن ۾ ڀريو ويو آهي.گرائونڊ ٽائر ربر کي اسفالٽ ۾ شامل ڪرڻ بهتر رٽنگ جي مزاحمت، سکڊ جي مزاحمت، سواري جي معيار، فرش جي زندگي ۽ فرش جي شور جي سطح کي گھٽائڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿا.اسفالٽ مائع ۾ ربر شامل ڪرڻ نتيجي ۾ ايندڙ بائنڊر جي عمر ۽ آڪسائيڊشن کي روڪي ٿو، جيڪو ڦاٽڻ ۽ ڀڃڻ کي گهٽائڻ سان فرش جي زندگي وڌائي ٿو.

ٽائرن کي هٿ ڪرڻ ۽ ڇڪڻ هڪ صاف ۽ انتهائي مطابقت رکندڙ ربر مواد پيدا ڪرڻ لاءِ احتياط سان منصوبابندي ۽ نگراني وارو عمل آهي.رٻڙ جي رٻڙ کي رٻڙ جي ٽائرن کي تمام ننڍڙن ذرڙن ۾ پيس ڪرڻ جي عمل ذريعي پيدا ڪيو ويندو آهي.

پروسيس دوران، ٽائر جي مضبوط تار ۽ فائبر کي هٽايو ويندو آهي.فولاد کي مقناطيس ذريعي هٽايو ويندو آهي ۽ فائبر کي اسپريشن ذريعي هٽايو ويندو آهي.ٽائرن جي پروسيسنگ ۾ ڪرائيوجينک فرڪچرنگ استعمال ڪندي وڏن ٽائر جي ٽڪرن کي ننڍن، عام طور تي 50 ملي ميٽر ذرڙن ۾ ڪٽڻ شامل آهي، تيز اسٽيل ڪٽر استعمال ڪندي.اهي ننڍا ٽڪرا پوءِ منجهيل ۽ ڀريل هوندا آهن.رٻڙ جي ذرڙن کي ڇڪيو وڃي ٿو ۽ مختلف سائزن ۾ ورهايو ويو آهي، جيئن ڪسٽمر طرفان بيان ڪيل آهي.نتيجي ۾ رٻڙ جا ذرڙا لڳاتار سائيز ۽ بلڪل صاف آهن.خودڪار بيگنگ سسٽم مناسب بيگ وزن کي يقيني بڻائڻ ۽ ڪراس آلودگي کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو.

نيشنل اسفالٽ پيومينٽ ايسوسيئيشن (NAPA)، هن اونهاري ۾ ريسائيڪل ٽائر ربر ۽ اسفالٽ تي ويه ربر ميٽس دي روڊ ويبينار سيريز جي ميزباني ڪندي.