Учење о рециклираној гуми за гуме и модерним асфалтним коловозима

Серија вебинара Националне асоцијације за асфалтне плочнике треба да истакне предности овог материјала који се развија

Рециклирање гума је процес претварања отпадних или нежељених старих гума у ​​материјал који се може користити у новим производима.Гуме које су на крају животног века обично постају кандидати за рециклажу када више не буду функционалне због хабања или оштећења и више не могу да буду поново газетне или нажлебљене.

Према индустрији гума, рециклажа гума је велика прича о успеху.Залихе отпадних гума су се смањиле са преко милијарду у 1991. на само 60 милиона до 2017. године, а индустрија асфалта је велики фактор у смањењу броја гума на депонијама.

Примјена мљевене гуме чинила је 25% употребе отпадних гума у ​​2017. Мљевена гума се користи за производњу бројних производа, али највећа употреба мљевене гуме је за асфалтну гуму, користећи приближно 220 милиона фунти или 12 милиона гума годишње.Највећи корисници асфалтне гуме су државе Калифорнија и Аризона, а затим Флорида, а очекује се да ће употреба расти и у другим државама.

Рециклирана гума за гуме (РТР) од отпадних гума користи се у асфалтерској индустрији од 1960-их.РТР је коришћен као модификатор асфалтног везива и адитив за асфалтну мешавину у асфалтним мешавинама и површинским третманима са зазором и отвореним слојем.

Рециклирана гума за гуме је у основи рециклирана гума за гуме која је уситњена у врло мале честице да би се користила као модификатор асфалта.Додавање гуме за млевене гуме на асфалт може допринети побољшању отпорности на колотраге, отпорности на клизање, квалитету вожње, веку трајања коловоза и смањењу нивоа буке на коловозу.Додавање гуме у асфалтну течност успорава старење и оксидацију насталог везива, што продужава животни век коловоза смањујући ломљивост и пуцање.

Руковање и уситњавање гума је пажљиво планиран и надгледан процес за производњу чистог и веома конзистентног гуменог материјала.Гума од мрвица се производи процесом млевења гумених гума у ​​веома мале честице.

Током процеса уклањају се жица и влакна за ојачање гуме.Челик се уклања магнетима, а влакно се уклања аспирацијом.Обрада гума помоћу криогеног ломљења укључује сечење већих комада гуме на мање честице, типично од 50 мм, помоћу оштрих челичних резача.Ови мањи комади се затим замрзавају и ломе.Гумене честице се просејају и раздвајају у фракције различите величине, према захтеву купца.Добијене гумене честице су конзистентне величине и веома чисте.Аутоматизовани системи за паковање помажу у обезбеђивању одговарајуће тежине врећа и елиминишу унакрсну контаминацију.

Национална асоцијација за асфалтне коловозе (НАПА) ће овог лета бити домаћин серије вебинара Где се гума среће са путевима о рециклираној гуми и асфалту.