Runtuyan webinar ti National Asphalt Pavement Association diatur pikeun nyorot mangpaat tina bahan anu ngembang ieu
Daur ulang ban nyaéta prosés ngarobah tungtung-of-hirup atawa ban heubeul teu dihoyongkeun kana bahan nu bisa garapan dina produk anyar.Ban akhir-umur biasana janten calon pikeun didaur ulang nalika aranjeunna henteu tiasa dianggo deui kusabab ngagem atanapi rusak sareng henteu tiasa deui ditanjakan atanapi dirobih deui.
Numutkeun industri ban, daur ulang ban mangrupikeun carita kasuksésan utama.The stockpile tina ban besi tua geus shrunk ti leuwih samilyar taun 1991 mun ngan 60 juta ku 2017 jeung industri aspal mangrupakeun faktor badag dina nyusut jumlah ban di landfills.
Aplikasi karét taneuh accounted pikeun 25% tina pamakéan ban besi tua di 2017. Karét taneuh dipaké pikeun pabrik sababaraha produk tapi pamakéan pangbadagna karét taneuh pikeun karét aspal, ngamangpaatkeun kira 220 juta pon atawa 12 juta ban taunan.Pamaké karét aspal panggedéna nyaéta nagara bagian California sareng Arizona, dituturkeun ku Florida, kalayan pamakean diantisipasi tumbuh di nagara-nagara sanés ogé.
Karét ban daur ulang (RTR) tina ban runtah parantos dianggo dina aspal ku industri paving ti taun 1960-an.RTR geus dipaké salaku modifier map aspal jeung aditif campuran aspal dina gap-gradasi jeung campuran aspal open-gradasi jeung perlakuan permukaan.
Karét ban daur ulang dasarna nyaéta karét ban daur ulang anu parantos digiling janten partikel anu alit pisan pikeun dianggo salaku modifier aspal.Nambahkeun karét ban taneuh kana aspal bisa nyumbang kana ningkat résistansi rutting, résistansi skid, kualitas numpak, hirup trotoar sarta ngurangan tingkat bising trotoar.Nambahkeun karét kana cairan aspal ngalambatkeun sepuh sareng oksidasi tina binder anu dihasilkeun, anu ningkatkeun umur trotoar ku ngirangan brittleness sareng retakan.
Penanganan sareng nyéépkeun ban mangrupikeun prosés anu direncanakeun sareng diawaskeun sacara saksama pikeun ngahasilkeun bahan karét anu bersih sareng konsisten.Karét crumb dihasilkeun ngaliwatan prosés grinding ban karét kana partikel leutik pisan.
Salila prosés, kawat reinforcing ban sarta serat dipiceun.Baja dipiceun ku magnét sareng serat dipiceun ku aspirasi.Ngolah ban nganggo pemecahan cryogenic ngalibatkeun motong potongan ban anu langkung ageung janten partikel anu langkung alit, biasana 50 mm, nganggo pemotong baja anu seukeut.Potongan-potongan anu langkung alit ieu teras beku sareng narekahan.Partikel karét diayak sareng dipisahkeun kana fraksi ukuran anu béda-béda, sakumaha anu ditangtukeun ku palanggan.Partikel karét anu dihasilkeun konsistén ukuran sarta pohara bersih.Sistem bagging otomatis mantuan mastikeun beurat kantong ditangtoskeun jeung ngaleungitkeun kontaminasi silang.
Asosiasi Aspal Aspal Nasional (NAPA), bakal ngayakeun séri Mana Karét sareng Jalan Webinar dina usum panas ieu dina karét ban daur ulang sareng aspal.
waktos pos: Jun-19-2020