Pag-aaral Tungkol sa Recycled Tire Rubber at Modern Asphalt Pavement

Isang serye ng webinar mula sa National Asphalt Pavement Association na nakatakdang i-highlight ang mga benepisyo ng umuusbong na materyal na ito

Ang pag-recycle ng gulong ay ang proseso ng pag-convert ng end-of-life o hindi gustong mga lumang gulong sa materyal na maaaring magamit sa mga bagong produkto.Ang mga end-of-life na gulong ay kadalasang nagiging kandidato para sa pag-recycle kapag ang mga ito ay hindi na gumagana dahil sa pagkasira o pagkasira at hindi na maaaring muling tapakan o muling ukit.

Ayon sa industriya ng gulong, ang pag-recycle ng gulong ay isang pangunahing kwento ng tagumpay.Ang stockpile ng mga scrap na gulong ay lumiit mula sa mahigit isang bilyon noong 1991 hanggang 60 milyon na lamang noong 2017 at ang industriya ng aspalto ay isang malaking salik sa pagliit ng bilang ng mga gulong sa mga landfill.

Ang mga aplikasyon ng ground rubber ay umabot sa 25% ng paggamit ng scrap na gulong noong 2017. Ang ground rubber ay ginagamit sa paggawa ng ilang produkto ngunit ang pinakamalaking paggamit ng ground rubber ay para sa aspalto na goma, na gumagamit ng humigit-kumulang 220 milyong pounds o 12 milyong gulong taun-taon.Ang pinakamalaking gumagamit ng aspalto na goma ay ang mga estado ng California at Arizona, na sinusundan ng Florida, na ang paggamit ay inaasahang lalago din sa ibang mga estado.

Ang ni-recycle na goma ng gulong (RTR) mula sa basurang gulong ay ginagamit sa aspalto ng industriya ng paving mula noong 1960's.Ginamit ang RTR bilang asphalt binder modifier at asphalt mixture additive sa gap-graded at open-graded na asphalt mixture at surface treatment.

Ang ni-recycle na goma ng gulong ay karaniwang ni-recycle na goma ng gulong na giniling sa napakaliit na mga particle upang magamit bilang isang modifier ng aspalto.Ang pagdaragdag ng ground gulong na goma sa aspalto ay maaaring mag-ambag sa pinahusay na resistensya ng rutting, skid resistance, kalidad ng pagsakay, buhay ng pavement at pagbaba ng antas ng ingay sa pavement.Ang pagdaragdag ng goma sa likidong aspalto ay nagpapahina sa pagtanda at oksihenasyon ng nagreresultang binder, na nagpapataas ng buhay ng pavement sa pamamagitan ng pagbabawas ng brittleness at crack.

Ang paghawak at paggutay-gutay ng mga gulong ay isang maingat na pinlano at sinusubaybayang proseso upang makabuo ng malinis at lubos na pare-parehong materyal na goma.Ang mumo na goma ay ginawa sa pamamagitan ng proseso ng paggiling ng mga gulong ng goma sa napakaliit na mga particle.

Sa panahon ng proseso, ang reinforcing wire at fiber ng gulong ay tinanggal.Ang bakal ay inalis ng mga magnet at ang hibla ay tinanggal sa pamamagitan ng aspirasyon.Ang pagpoproseso ng mga gulong gamit ang cryogenic fracturing ay kinabibilangan ng pagputol ng mas malalaking piraso ng gulong sa mas maliit, karaniwang 50 mm na mga particle, gamit ang matatalas na steel cutter.Ang mga maliliit na piraso ay pagkatapos ay nagyelo at nabali.Ang mga particle ng goma ay sinala at pinaghihiwalay sa iba't ibang laki ng mga fraction, ayon sa tinukoy ng customer.Ang mga nagresultang particle ng goma ay pare-pareho ang laki at napakalinis.Nakakatulong ang mga automated bagging system na matiyak ang tamang timbang ng bag at maalis ang cross contamination.

Ang National Asphalt Pavement Association (NAPA), ay magho-host ng Where the Rubber Meets the Road Webinar Series ngayong tag-araw sa recycled goma at aspalto.