Ulusal Asfalt Kaplama Derneği'nden bu gelişen malzemenin faydalarını vurgulayan bir web semineri dizisi
Lastik geri dönüşümü, ömrünü tamamlamış veya istenmeyen eski lastiklerin yeni ürünlerde kullanılabilecek malzemeye dönüştürülmesi işlemidir.Ömrünü tamamlamış lastikler, aşınma veya hasar nedeniyle artık işlevsiz hale geldiklerinde ve artık yeniden diş veya kanal açılamadığında genellikle geri dönüşüm için aday olurlar.
Lastik endüstrisine göre, lastik geri dönüşümü önemli bir başarı öyküsüdür.Hurda lastik stoğu 1991'de bir milyarın üzerindeyken 2017'de sadece 60 milyona düştü ve asfalt endüstrisi, çöplüklerdeki lastik sayısının azalmasında büyük bir faktör.
2017'de yer kauçuğu uygulamaları, hurda lastik kullanımının %25'ini oluşturuyordu. Yer kauçuğu, bir dizi ürünün imalatında kullanılıyor, ancak yer kauçuğunun en büyük kullanımı, yılda yaklaşık 220 milyon pound veya 12 milyon lastik kullanan asfalt kauçuğu içindir.Asfalt kauçuğunun en büyük kullanıcıları California ve Arizona eyaletleridir, ardından Florida gelir ve diğer eyaletlerde de kullanımın artması beklenmektedir.
Atık lastiklerden geri dönüştürülmüş lastik kauçuğu (RTR), 1960'lardan beri yol kaplama endüstrisi tarafından asfaltta kullanılmaktadır.RTR, boşluk gradasyonlu ve açık gradasyonlu asfalt karışımlarında ve yüzey işlemlerinde asfalt bağlayıcı değiştirici ve asfalt karışım katkı maddesi olarak kullanılmıştır.
Geri dönüştürülmüş lastik kauçuğu, asfalt modifiye edici olarak kullanılmak üzere çok küçük parçacıklar halinde öğütülmüş temelde geri dönüştürülmüş lastik kauçuğudur.Asfalta zemin lastiği kauçuğu eklenmesi, geliştirilmiş tekerlek izi direncine, patinaj direncine, sürüş kalitesine, kaplama ömrüne ve azaltılmış kaplama gürültü seviyelerine katkıda bulunabilir.Asfalt sıvısına kauçuk eklenmesi, kırılganlığı ve çatlamayı azaltarak kaplama ömrünü artıran, ortaya çıkan bağlayıcının yaşlanmasını ve oksidasyonunu geciktirir.
Lastiklerin taşınması ve parçalanması, temiz ve son derece tutarlı bir kauçuk malzeme üretmek için dikkatle planlanmış ve izlenen bir süreçtir.Kırıntı kauçuğu, lastik lastiklerin çok küçük parçacıklar halinde öğütülmesi işlemiyle üretilir.
İşlem sırasında lastiğin takviye teli ve elyafı çıkarılır.Çelik, mıknatıslar tarafından uzaklaştırılır ve elyaf, aspirasyon ile uzaklaştırılır.Lastiklerin kriyojenik parçalama kullanılarak işlenmesi, keskin çelik kesiciler kullanılarak daha büyük lastik parçalarının daha küçük, tipik olarak 50 mm parçacıklara kesilmesini içerir.Bu daha küçük parçalar daha sonra dondurulur ve kırılır.Kauçuk partiküller elenir ve müşterinin belirttiği şekilde farklı boyut fraksiyonlarına ayrılır.Ortaya çıkan kauçuk parçacıklar tutarlı bir şekilde boyutlandırılmış ve çok temizdir.Otomatik torbalama sistemleri, uygun torba ağırlıklarının sağlanmasına ve çapraz kontaminasyonun ortadan kaldırılmasına yardımcı olur.
Ulusal Asfalt Kaplama Derneği (NAPA), bu yaz geri dönüştürülmüş lastik kauçuğu ve asfalt konulu Kauçuğun Yolla Buluştuğu Yer Web Semineri Serisine ev sahipliği yapacak.
Gönderim zamanı: 19 Haziran-2020