Poiché l'impianto di pirolisi dei pneumatici produrrà depositi di fango durante il processo di raffreddamento, i clienti devono controllare e ripulire le scorie di tutte le parti (inclusa la macchina per lo scarico dell'oscuramento del carbonio, il separatore di gasolio, lo stagno di raffreddamento dell'acqua, la guarnizione dell'acqua e il serbatoio dell'olio) prima di iniziare il lotto successivo .La scoria può essere immessa nel reattore per la seconda pirolisi.
Ci sono cinque fattori che possono portare a questi blocchi.
(1)La temperatura di riscaldamento aumenta troppo velocemente.Il piombo del gasolio non è stato raffreddato in tempo nel separatore di gasolio e nello stagno di raffreddamento dell'acqua.
Soluzione: Ridurre il fuoco del bruciatore e lasciare che la temperatura salga lentamente.
(2)La pressione del reattore è troppo alta.Spinto il gasolio ad alta temperatura nel seguente dispositivo.
Soluzione: mantenere la pressione del reattore inferiore a 0,02 Mpa.
(3)Direzione di rotazione errata del reattore durante la pirolisi.
Ricorda: ci sono interruttori che controllano la direzione di rotazione del reattore: avanti e indietro.
Durante la pirolisi: mantenere il reattore ruotato in avanti per far muovere il pneumatico verso la porta di alimentazione.
Quando si scarica il nerofumo: mantenere il reattore ruotato all'indietro per far muovere il nerofumo verso la macchina di scarico.
(4) Quando si scarica il nerofumo, la valvola 1 non è chiusa.
Ricorda: durante la produzione, la valvola 1: aperta;Valvola 2:Chiudi.Quando si scarica il nerofumo, la valvola 1: chiusa;Valvola 2: aperta.
(5) Non controllare e pulire regolarmente tutte le parti.
Soluzione: pulire regolarmente le seguenti parti.
Tempo di pubblicazione: 15 settembre 2021