שמן מזוט המופק מחומרי גלם כגון פסולת צמיגים, פסולת פלסטיק ופסולת נפט לאחר פיצוח על ידי מכונות פירוליזה נקרא גם שמן פירוליזה, שמן גולמי ושמן כבד.שמן פירוליזה הוא לא בנזין ולא סולר, למעשה הוא דלק תעשייתי.לא מומלץ להשתמש בשמן פירוליזה ישירות במנועי דיזל.
שמן פירוליזה מתקבל בתהליך פיצוח אחד ולא עבר זיקוק דק.יש לו צבע כבד ונקודת הבזק של 70℃.בלחץ רגיל ב-15℃, שמן הפירוליזה
בעל צפיפות של 0.9146g/cm3 וערך קלורי כולל של 44.32MJ/kg.מכיוון שערכו הקלורי הגיע ליותר מ-11,000 קק"ל, הוא יכול לשמש כדלק תעשייתי לבעירה וחימום במפעלי פלדה, מפעלי זכוכית, מפעלי מלט, מפעלי קרמיקה ושריפות דוודים.
אבל הסיבה לכך שלא ניתן להשתמש בשמן פירוליזה ישירות במנועי דיזל היא בעיקר בגלל ששמן פירוליזה מכיל כמות גדולה של ציקלואלקנים וארומטים.תכולה גבוהה יותר של ארומטים תפחית את איכות מוצרי השמן, תגרום לשריפת שמן פירוליזה ללא שלמה.וגז הפליטה מכיל יותר חומר חלקיקי זעיר (PM), שיעלה את ריכוז ה-PM2.5 באוויר.חומרים אלו יכולים להשפיע ישירות על יעילות הבעירה של שמן פירוליזה במנועי דיזל ולזהם את הסביבה.
בנוסף, לשמן פירוליזה יש מאפיינים כמו נקודת הבזק נמוכה, צפיפות גבוהה וצמיגות גבוהה, מה שעלול לגרום לבעיות כמו אטומיזציה לקויה, נזילות לקויה, אי יציבות מנוע ומשקעי פחמן.הבעיות הללו הן שמגבילות את השימוש הישיר בשמן פירוליזה במנועי דיזל.
אם ברצונכם להשתמש בשמן פירוליזה במנוע דיזל, תוכלו לעבד שמן פירוליזה ולזכך אותו לדיזל לא סטנדרטי.כלומר להשתמשמכונת זיקוק שמן פסולתזיקוק שמן פירוליזה באמצעות תהליך של זיקוק בטמפרטורה גבוהה, תגובות קטליטיות רב-שלביות, דה-צבע וטיהור.בדרך זו, שמן הפירוליזה עובר זיקוק נוסף לשמן דיזל נקי ומבריק שאינו סטנדרטי.סוג זה של סולר יכול להיות בשימוש נרחב במנועי דיזל, גנרטורים דיזל, מבערים, מכונות כבדות, מכונות חקלאיות ודוודים וכו'.
Henan Suyuan Lanning תמיד התמקדה במחקר ופיתוח ועיצוב של מכונות פירוליזה של פסולת ומכונות זיקוק פסולת שמן.הוא נמצא במצב מבוקר מגיבוש תהליך הייצור, פיקוח ביצוע ועד ניהול ייצור הציוד כדי להבטיח ביצועי ציוד יציבים, פעולה אמינה ומקדם בטיחות גבוה!למוצר הסולר המתקבל משמן פירוליזה יש תפוקה גבוהה ואיכות טובה!
זמן פרסום: 16-3-2023