熱分解油はディーゼル機械で使用できますか?

廃タイヤ、廃プラスチック、廃油スラッジなどを原料とし、熱分解機で分解した燃料油を熱分解油、原油、重油ともいう。熱分解油はガソリンでもディーゼルでもなく、実際には工業用燃料です。ディーゼルエンジンに熱分解油を直接使用することはお勧めできません。

熱分解油は、1回のクラッキングプロセスで得られ、細かく精製されていません.色が濃く、引火点は70℃。常圧15℃で熱分解油

密度は 0.9146g/cm3、総発熱量は 44.32MJ/kg です。その発熱量は11,000kcal以上に達しているため、製鉄所、ガラス工場、セメント工場、窯業工場、ボイラー火災などの燃焼・加熱用の産業用燃料として利用できます。

しかし、熱分解油を直接ディーゼルエンジンに使用できない理由は、主に熱分解油に多量のシクロアルカンと芳香族が含まれているためです。芳香族の含有量が高いと、油製品の品質が低下し、熱分解油の燃焼が不完全になります。また、排気ガスにはより小さな粒子状物質 (PM) が含まれているため、空気中の PM2.5 の濃度が増加します。これらの物質は、ディーゼルエンジンの熱分解油の燃焼効率に直接影響を与え、環境を汚染する可能性があります。

また、熱分解油は、引火点が低く、密度が高く、粘性が高いなどの特徴があり、微粒化不良、流動性不良、エンジン不安定性、カーボンデポジットなどの問題を引き起こす可能性があります。ディーゼルエンジンでの熱分解油の直接使用を制限しているのは、これらの問題です。

ディーゼルエンジンで熱分解油を使用したい場合は、熱分解油を処理して非標準ディーゼルに精製することができます.使うということです廃油蒸留機高温蒸留、多段触媒反応、脱色、精製の工程を経て熱分解油を精製します。このようにして、熱分解油はさらに精製され、きれいで明るい非標準ディーゼル油になります。このタイプのディーゼル燃料は、ディーゼルエンジン、ディーゼル発電機、バーナー、重機、農業機械、ボイラーなどで広く使用できます。

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