ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਰਬੜ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣਾ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸਫਾਲਟ ਪੇਵਮੈਂਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੈਬਿਨਾਰ ਲੜੀ ਇਸ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ

ਟਾਇਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਜਾਂ ਅਣਚਾਹੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਟਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਉਮੀਦਵਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੁੜ-ਟ੍ਰੈੱਡ ਜਾਂ ਮੁੜ-ਗਰੂਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਟਾਇਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਇਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ।ਸਕ੍ਰੈਪ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਭੰਡਾਰ 1991 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 2017 ਤੱਕ ਸੁੰਗੜ ਕੇ ਸਿਰਫ਼ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਉਦਯੋਗ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਹੈ।

ਗਰਾਊਂਡ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ 2017 ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੈਪ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ 25% ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਰਬੜ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 220 ਮਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ ਜਾਂ 12 ਮਿਲੀਅਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਅਸਫਾਲਟ ਰਬੜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਦੇ ਰਾਜ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਫਲੋਰੀਡਾ, ਦੂਜੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਵੇਸਟ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਰਬੜ (RTR) ਨੂੰ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪੇਵਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਅਸਫਾਲਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਰਟੀਆਰ ਨੂੰ ਗੈਪ-ਗ੍ਰੇਡਿਡ ਅਤੇ ਓਪਨ-ਗ੍ਰੇਡਡ ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਸਫਾਲਟ ਬਾਈਂਡਰ ਮੋਡੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜੋੜ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਟਾਇਰ ਰਬੜ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟਾਇਰ ਰਬੜ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਐਸਫਾਲਟ ਮੋਡੀਫਾਇਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜ਼ਮੀਨੀ ਟਾਇਰ ਰਬੜ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਰੂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਕਿੱਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਰਾਈਡ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਸਫਾਲਟ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਬੁਢਾਪਾ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੁਰਭੁਰਾਪਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਅਤੇ ਕੱਟਣਾ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਕਸਾਰ ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।ਟੁਕੜਾ ਰਬੜ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਮੈਗਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਸਟੀਲ ਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਫਿਰ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਰਬੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਛਾਣ ਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੇ ਭਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਬੜ ਦੇ ਕਣ ਲਗਾਤਾਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਬੈਗਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਬੈਗ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸਫਾਲਟ ਪੇਵਮੈਂਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (NAPA), ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਰਬੜ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਰਬੜ ਮੀਟ ਦ ਰੋਡ ਵੈਬਿਨਾਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰੇਗੀ।