Seria seminariów internetowych zorganizowana przez National Asphalt Pavement Association, której celem jest podkreślenie zalet tego ewoluującego materiału
Recykling opon to proces przekształcania zużytych lub niechcianych starych opon w materiał, który można wykorzystać w nowych produktach.Zużyte opony zwykle nadają się do recyklingu, gdy przestają działać z powodu zużycia lub uszkodzenia i nie można ich już bieżnikować ani pogłębiać.
Według branży oponiarskiej recykling opon to historia wielkiego sukcesu.Zapasy zużytych opon skurczyły się z ponad miliarda w 1991 roku do zaledwie 60 milionów w 2017 roku, a przemysł asfaltowy ma duży wpływ na zmniejszenie liczby opon na wysypiskach.
Zastosowania zmielonej gumy stanowiły 25% zużycia zużytych opon w 2017 r. Zmielona guma jest wykorzystywana do produkcji wielu produktów, ale największe zastosowanie zmielonej gumy dotyczy gumy asfaltowej, zużywając około 220 milionów funtów lub 12 milionów opon rocznie.Największymi użytkownikami gumy asfaltowej są stany Kalifornia i Arizona, a następnie Floryda, przy czym oczekuje się wzrostu zużycia również w innych stanach.
Guma z recyklingu opon (RTR) pochodząca ze zużytych opon jest stosowana w asfalcie w branży brukarskiej od lat 60. XX wieku.RTR był stosowany jako modyfikator spoiwa asfaltowego i dodatek do mieszanek asfaltowych w mieszankach asfaltowych o segregacji szczelinowej i otwartej oraz do obróbki powierzchni.
Recyklingowana guma z opon to w zasadzie guma z recyklingu opon, która została zmielona na bardzo małe cząstki do wykorzystania jako modyfikator asfaltu.Dodanie zmielonej gumy z opon do asfaltu może przyczynić się do poprawy odporności na koleinowanie, odporności na poślizg, jakości jazdy, żywotności nawierzchni i zmniejszenia poziomu hałasu.Dodatek gumy do płynu asfaltowego opóźnia starzenie i utlenianie powstałego lepiszcza, co zwiększa żywotność nawierzchni poprzez zmniejszenie kruchości i pękania.
Przenoszenie i rozdrabnianie opon to starannie zaplanowany i monitorowany proces mający na celu wyprodukowanie czystego i wysoce spójnego materiału gumowego.Okruchy gumy są wytwarzane w procesie mielenia gumowych opon na bardzo małe cząstki.
Podczas tego procesu drut wzmacniający i włókno opony są usuwane.Stal jest usuwana za pomocą magnesów, a włókno jest usuwane przez aspirację.Przetwarzanie opon za pomocą szczelinowania kriogenicznego obejmuje cięcie większych kawałków opon na mniejsze, zazwyczaj 50-milimetrowe cząstki, przy użyciu ostrych stalowych noży.Te mniejsze kawałki są następnie zamrażane i łamane.Cząstki gumy są przesiewane i rozdzielane na frakcje o różnej wielkości, zgodnie z wymaganiami klienta.Otrzymane cząsteczki gumy mają stałą wielkość i są bardzo czyste.Zautomatyzowane systemy pakowania pomagają zapewnić odpowiednią wagę worków i wyeliminować zanieczyszczenia krzyżowe.
National Asphalt Pavement Association (NAPA) będzie tego lata gospodarzem serii seminariów internetowych Where the Rubber Meets the Road na temat gumy i asfaltu z recyklingu opon.
Czas postu: 19 czerwca 2020 r